按照系统集成度和设计复杂度，照明方案可分为4大类：

1.集成度最高、设计最复杂的、系统集成的方案，不仅集成开关电源(SMPS)模块，还集成各种通信接口及丰富的诊断功能，主要针对汽车前大灯应用；

2.集成度较高、设计复杂的SMPS，主要针对DRL应用；

3.高集成度但相对简单的线性LED驱动，主要用于小电流的刹车灯、尾灯等；

4.最简单的分立器件

汽车LED照明不仅可打造时尚的车辆外观和个性化的氛围，在燃油经济性及主动安全等方面也发挥重要的作用。先进的照明方案能自动根据驾驶员的操作、路况和环境条件而调光和转向，从而提升行车安全。作为全球第二大非微控制器的汽车半导体供应商和第一大汽车自适应前照灯供应商，安森美半导体提供全面的高能效LED汽车照明方案，用于汽车内部照明如阅读灯、RGB氛围灯、仪表盘背光灯等，和外部照明如前大灯、日间行车灯(DRL)、转向灯、尾灯、标识灯等。本文将着重介绍其最新的创新方案。

系统集成的LED前大灯

安森美半导体先后推出了三代用于LED前大灯系统的驱动方案。第一代NCV78663和第二代NCV78763都采用单相升压+双路降压架构，一颗芯片可驱动两串LED，已广泛应用于奔驰、宝马、奥迪、雷诺、福特等各大车厂。第三代方案根据LED前大灯系统的最新趋势，升压与降压电路被分为两颗芯片，适用于多串LED的矩阵式大灯系统，多路降压稳压器NCV78723和NCV78713分别可驱动两串和一串LED，两相升压稳压器NCV78702和三相升压稳压器NCV78703可提供更好的性能及更大的输出功率。

1.  智能功率镇流器和双路LED驱动器NCV78663和NCV78763

NCV78663的应用框图如图1所示， Boost控制器外接N沟道MOSFET，将电池电压升压，最高可升至60 V，Buck电路内部集成MOSFET，稳定每串LED电流(最高1.2 A)，每串LED都带有温度检测输入，芯片内部集成多项诊断及保护功能，可由SPI接口与外部MCU通信，或通过内部一次性可编程(OTP) ROM来定制系统。